Из Башкирии зерно отправится на экспорт водным путем
Радий Хабиров, исполняющий обязанности главы Башкортостана, планирует привлечь инвестиции в развитие экспорта зерна, производимого местными аграриями. Основными направлениями экспорта продукции являются Иран, Турция и страны Прибалтики.
Михаил Телегин, учредитель ООО «Илишевский элеватор», говорит, что для перевозки зерна предполагается использовать водный транспорт класса «река-море». Реализация подобного проекта возможна, так как элеватор оснащен не только погрузочными мощностями, но и отвечающим требованиям причалом. Тем не менее, проблема существует и заключается она в необходимости проведения дноуглубительных работ на реке Белой. Для того, чтобы обеспечить нормальный подход транспорта к причалу, нужно углубить дно реки на участке протяженностью в 20 километров. По предварительным оценкам, на проведение этих работ потребуется около 25 миллионов рублей. Инвестор также планирует провести модернизацию самого элеватора и увеличить зерноперерабатывающие мощности. Проектом заинтересовались иностранные партнеры.
Михаил Телегин отметил, что сейчас погрузка зерна осуществляется только для российских регионов. За прошлый год было поставлено почти 50 тысяч тонн, в то время как эксперты оценивают возможности предприятия значительно выше. Общая емкость Илишевского элеватора составляет 117 тысяч тонн.
Ильшат Фазрахманов, и.о. министра сельского хозяйства, подтверждает заинтересованность сельхозпроизводителей Башкортостана в реализации масштабного проекта. В первую очередь их привлекает более доступная цена на транспортировку зерна водным путем в сравнении со стоимостью услуг железнодорожного транспорта.
Марат Актуганов, возглавляющий филиал ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей», подтверждает возможность проведения работ по углублению дна на указанном участке реки Белой, однако для этого должно быть получено задание от Росморречфлота.
По итогам предварительных обсуждений Радий Хабиров поручил в течение месяца провести организационную подготовку, после чего будут выделены средства на реализацию проекта по расширению возможностей Илишевского элеватора.
Михаил Телегин, учредитель ООО «Илишевский элеватор», говорит, что для перевозки зерна предполагается использовать водный транспорт класса «река-море». Реализация подобного проекта возможна, так как элеватор оснащен не только погрузочными мощностями, но и отвечающим требованиям причалом. Тем не менее, проблема существует и заключается она в необходимости проведения дноуглубительных работ на реке Белой. Для того, чтобы обеспечить нормальный подход транспорта к причалу, нужно углубить дно реки на участке протяженностью в 20 километров. По предварительным оценкам, на проведение этих работ потребуется около 25 миллионов рублей. Инвестор также планирует провести модернизацию самого элеватора и увеличить зерноперерабатывающие мощности. Проектом заинтересовались иностранные партнеры.
Михаил Телегин отметил, что сейчас погрузка зерна осуществляется только для российских регионов. За прошлый год было поставлено почти 50 тысяч тонн, в то время как эксперты оценивают возможности предприятия значительно выше. Общая емкость Илишевского элеватора составляет 117 тысяч тонн.
Ильшат Фазрахманов, и.о. министра сельского хозяйства, подтверждает заинтересованность сельхозпроизводителей Башкортостана в реализации масштабного проекта. В первую очередь их привлекает более доступная цена на транспортировку зерна водным путем в сравнении со стоимостью услуг железнодорожного транспорта.
Марат Актуганов, возглавляющий филиал ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей», подтверждает возможность проведения работ по углублению дна на указанном участке реки Белой, однако для этого должно быть получено задание от Росморречфлота.
По итогам предварительных обсуждений Радий Хабиров поручил в течение месяца провести организационную подготовку, после чего будут выделены средства на реализацию проекта по расширению возможностей Илишевского элеватора.
.jpg&w=70&h=52&q=80&zc=1)
