Украинский агрохолдинг Kernel продает свой зерновой терминал в России
Украинский агрохолдинг Kernel продает свой последний российский актив – принадлежащие ему 50% зернового терминала Тамань. Считается, что украинскую долю купит компания Glencore, владелица второй половины терминала. Причины ухода Kernel с российского рынка могут быть связаны как с политической конъюнктурой, так и с внутренними проблемами в холдинге.
Крис Мэнохью, топ-менеджер CEO Glencore Agri, рассказал, что украинская компания решила продать свою часть зернового терминала, который на паритетных началах был приобретен компаниями в 2012 году у ГК «Эфко».
В терминал Тамань входят элеваторы, позволяющие размещать на хранение до 80 тысяч тонн зерна. Имеется возможность расширения объемов до 220 тысяч тонн. Ежегодно через терминал можно транспортировать более 3,5 миллионов тонн зерна. Игорь Павенский, замдиректора «Русагротранса» по вопросам стратегического маркетинга, сообщил, что в прошлом сезоне через Тамань было пропущено почти 3,4 миллиона тонн зерна, что является рекордом для терминала. Доля Kernel составила 35% от общего объема.
Текущий сезон по показателям пока что отстает от прошлогоднего приблизительно на 14%, то есть было отгружено немногим более 2,5 миллионов тонн, из которых на долю Kernel пришлось 39%.
Агрохолдинг Kernel – одна из крупнейших украинских компаний, которая производит подсолнечное масло, занимается выращиванием масличных, зерновых культур. Кроме того, Kernel активно занимается экспортом, поставляя в другие страны ячмень, кукурузу, пшеницу и другие сельскохозяйственные культуры. Тамань – не единственный терминал компании, она также управляет «Трансбалктерминалом», который находится в украинском Ильичевске. Мощность этого терминала – 4 миллиона тонн зерна в год.
Прошлый сезон по экспорту зерна стал для РФ рекордным – было отгружено 34 миллиона тонн зерновых. Из них более 40% прошли через порт Новороссийск, через порты Азовского побережья было вывезено до 30% зерна, около 7% пришлось на порты Каспийского моря. Через Тамань в прошлом сезоне экспортировали 10% зерна, считают представители «Русагротранса».
Дмитрий Рылько, возглавляющий ИКАР, оценивает долю Kernel в Тамани в 70-80 миллионов долларов, однако оценка Андрея Сизова, директора «Совэкона» менее оптимистична – он полагает, что весь терминал сегодня стоит 100-150 миллионов долларов.
Многие эксперты считают, что Glencore – наиболее вероятный покупатель доли украинского холдинга, ведь логично было бы получить полный контроль над терминалом для оптимизации управления. Однако высокая популярность сельского хозяйства может вызвать заинтересованность в подобном приобретении у российских инвесторов, не связанных с АПК.
Крис Мэнохью, топ-менеджер CEO Glencore Agri, рассказал, что украинская компания решила продать свою часть зернового терминала, который на паритетных началах был приобретен компаниями в 2012 году у ГК «Эфко».
В терминал Тамань входят элеваторы, позволяющие размещать на хранение до 80 тысяч тонн зерна. Имеется возможность расширения объемов до 220 тысяч тонн. Ежегодно через терминал можно транспортировать более 3,5 миллионов тонн зерна. Игорь Павенский, замдиректора «Русагротранса» по вопросам стратегического маркетинга, сообщил, что в прошлом сезоне через Тамань было пропущено почти 3,4 миллиона тонн зерна, что является рекордом для терминала. Доля Kernel составила 35% от общего объема.
Текущий сезон по показателям пока что отстает от прошлогоднего приблизительно на 14%, то есть было отгружено немногим более 2,5 миллионов тонн, из которых на долю Kernel пришлось 39%.
Агрохолдинг Kernel – одна из крупнейших украинских компаний, которая производит подсолнечное масло, занимается выращиванием масличных, зерновых культур. Кроме того, Kernel активно занимается экспортом, поставляя в другие страны ячмень, кукурузу, пшеницу и другие сельскохозяйственные культуры. Тамань – не единственный терминал компании, она также управляет «Трансбалктерминалом», который находится в украинском Ильичевске. Мощность этого терминала – 4 миллиона тонн зерна в год.
Прошлый сезон по экспорту зерна стал для РФ рекордным – было отгружено 34 миллиона тонн зерновых. Из них более 40% прошли через порт Новороссийск, через порты Азовского побережья было вывезено до 30% зерна, около 7% пришлось на порты Каспийского моря. Через Тамань в прошлом сезоне экспортировали 10% зерна, считают представители «Русагротранса».
Дмитрий Рылько, возглавляющий ИКАР, оценивает долю Kernel в Тамани в 70-80 миллионов долларов, однако оценка Андрея Сизова, директора «Совэкона» менее оптимистична – он полагает, что весь терминал сегодня стоит 100-150 миллионов долларов.
Многие эксперты считают, что Glencore – наиболее вероятный покупатель доли украинского холдинга, ведь логично было бы получить полный контроль над терминалом для оптимизации управления. Однако высокая популярность сельского хозяйства может вызвать заинтересованность в подобном приобретении у российских инвесторов, не связанных с АПК.
