РЖД отмечает повышение спроса на внутренние перевозки зерна, круп и муки
Значительный рост объема грузоперевозок железнодорожным транспортом, связанных с производством хлеба, отмечают в ГВЦ РЖД. В сравнении с аналогичным периодом 2014 года с помощью железнодорожного транспорта на сегодняшний день производители и посредники перевезли на 5,5% больше зерна, круп, муки и макаронных изделий.
Сокращение международных перевозок оказалось несущественным – около 3 %, зато объемы внутренних перевозок выросли больше, чем на 22%, что в пересчете на тонны составило почти 3 млн тонн.
В указанный период экспортеры зерна реже пользовались услугами морских портов, чаще предлагая сотрудничество железнодорожниками. Так, экспортные перевозки, в том числе и через погранпереходы, возросли почти на 30%, а объемы экспорта через порты уменьшились почти на 10%.
Как и ожидалось, произошли сокращения объемов импорта, который в марте сократился больше, чем в 3 раза, эта тенденция прослеживается достаточно четко как в отношении железнодорожного, так и морского грузового транспорта.
Также произошло сокращение объемов транзитных перевозок, услугами РЖД заказчики воспользовались для перевозки 150 тысяч тонн, что 4 раза меньше, чем перевезенные в прошлом году 600 тысяч тонн.
Руководство РЖД отмечает, что планирует использовать затишье на некоторых направлениях, чтобы предложить клиентам новую стратегию развития железнодорожной отрасли, обновить фонд вагонов для перевозки муки и зерна, обновить часть путей. Все работы, которые планируются, должны пройти так, чтобы не оказать негативного влияния на качество перевозок.
Сокращение международных перевозок оказалось несущественным – около 3 %, зато объемы внутренних перевозок выросли больше, чем на 22%, что в пересчете на тонны составило почти 3 млн тонн.
В указанный период экспортеры зерна реже пользовались услугами морских портов, чаще предлагая сотрудничество железнодорожниками. Так, экспортные перевозки, в том числе и через погранпереходы, возросли почти на 30%, а объемы экспорта через порты уменьшились почти на 10%.
Как и ожидалось, произошли сокращения объемов импорта, который в марте сократился больше, чем в 3 раза, эта тенденция прослеживается достаточно четко как в отношении железнодорожного, так и морского грузового транспорта.
Также произошло сокращение объемов транзитных перевозок, услугами РЖД заказчики воспользовались для перевозки 150 тысяч тонн, что 4 раза меньше, чем перевезенные в прошлом году 600 тысяч тонн.
Руководство РЖД отмечает, что планирует использовать затишье на некоторых направлениях, чтобы предложить клиентам новую стратегию развития железнодорожной отрасли, обновить фонд вагонов для перевозки муки и зерна, обновить часть путей. Все работы, которые планируются, должны пройти так, чтобы не оказать негативного влияния на качество перевозок.
